W Naszej ofercie znajdziesz naklejki na ciężarówki. Posiadamy uniwersalne naklejki tuningowe, które będą pasować na większość kabin, jak i również spersonalizowane do marki samochodu. Dostępne są naklejki na samochody marki takie jak Scania, DAF, Volvo.
#1 Cześć, za chwilę będę miał swoje pierwsze BEV. Mam też fotowoltaikę, planuję auto ładować w domu. Chciałbym nakleić sobie na auto naklejkę w stylu "jeżdżę na prądze ze słonca", albo coś takiego - żeby nikt nie mówił, że dalej truję powietrze i szkodzę środowisku, tylko gdzie indziej bo jeżdżę na prądzie z elektrowni węglowej. Ktoś z was słyszał o czymś takim jak powyżej? Ja nie mogłem znaleźć. JareG Pionier e-mobilności #2 A zielone tablice nie wystarczą..? Pozdrawiam #3 Ja mam z łacińskiego, ale w domyśle adekwatnym do gwiazdy " Pierwsze Słońce" Primo sol ***** *** Prosto i tanio #4 A zielone tablice nie wystarczą..? Pozdrawiam Mi wystarczą Ale chciałbym zagrać na nosie tym, którzy myślą: "kolejny co myśli że jest eko, a prąd to skąd? z węgla!" #5 W każdej firmie reklamowej zrobią ci coś takiego. #6 Ktoś z was słyszał o czymś takim jak powyżej? Ja nie mogłem znaleźć. Myślę dokładnie o tym samym - na razie pomysł to "reklama magnetyczna na samochód" - szukaj pod tym hasłem na allegro, od 20 zł zależnie od rozmiaru. W razie czego możesz w każdej chwili zdjąć. Jak chcesz naklejkę, to też na allegro. Ja jeszcze chcę mieć coś, że wolno mi jeździć buspasami, bo trąbią na mnie... solik Pionier e-mobilności #7 Trabic i tak beda, jak ktos sie chowal ostatnie lata w dziczy i nie poznaje Tesli na buspasie ze to elektryk to naklejka nie pomoze Na mnie trabilo MPK i na koniec zajechalo droge to nagranie wyslalem do ichniejszego biura i dostalem wiadomosc ze kierowca dostal nagane, nie chcialo mi sie juz wysylac na stop agresji drogowej. Co jak co ale kierowcy autobusow w Krakowie powinni wiedziec ze Tesla to elektryk i ze moze jezdzic buspasem.
Naklejki Opel Vivaro na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!
Właściciele samochodów elektrycznych z terenu gminy Głogów Młp. otrzymali naklejki nadające specjalne uprawnienia przy poruszaniu się tym typem pojazdu. Wręczenia dokonał burmistrz Paweł Baj zgodnie z ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Ustawa nakłada na Gminę obowiązek wydania na pojazdy elektryczne odpowiednich naklejek z symbolem EE, które uprawniają do poruszania się po wyznaczonych pasach ruchu. Naklejka nadawana jest na wniosek właściciela samochodu napędzanego prądem elektrycznym lub wodorem. Dzięki tym oznaczeniom pojazdy mogą poruszać się po pasach dla autobusów, w strefach czystego transportu określanych przez miejscowe władze gminy lub miasta, a ponadto mogą być parkowane bezpłatnie w strefach płatnego parkowania w polskich miastach. Korzyści wynikające z posiadania pojazdu ekologicznego oznaczonego taką nalepką przyczynią się do ich popularyzacji, co z kolei pozytywnie wpłynie na jakość powietrza. Na terenie naszej gminy samochodami elektrycznymi poruszają się także pracownicy spółki budowlanej KARPAT-BUD sp. z mającej siedzibę w strefie przemysłowej w Rogoźnicy. Kierowcy otrzymali już z rąk burmistrza dwie pierwsze niebieskie naklejki umożliwiające korzystanie z wszelkich udogodnień. Firma, uznana na terenie całego Podkarpacia, świadczy usługi budowlane w systemie „projektuj i buduj” oraz prowadzi roboty w zakresie generalnego wykonawstwa budynków. Wybudowała wiele znaczących budowli dla całego województwa, Centrum Wystawienniczo – Kongresowe w Jasionce czy Ogrody Bernardyńskie w Rzeszowie, a w naszej gminie kończy budowę Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych. Spółka inwestuje również w nowe rozwiązania technologiczne, prowadzi Inkubator Technologiczny Branży Budowlanej wraz z laboratorium materiałów budowlanych. Jako że firma dysponuje pokaźną flotą służbowych samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, inwestowała w 8 stacji ładowania takich pojazdów. W skład floty spółki KARPAT-BUD wchodzą dwa samochody Nissan LEAF. Model ten jest w pełni elektrycznym samochodem kompaktowym, pierwszym tego typu, który zdobył tytuł Światowego oraz Europejskiego Samochodu Roku. Koszt jednego naładowania pojazdu to około 11,50 zł, a zasięg jazdy wynosi 160 km. Po przejechaniu średnio 160 km firma może oszacować koszty przejechania 1 km na ok. 6-7 gr. I to są dane faktyczne, sprawdzone w czasie 2 ostatnich miesięcy użytkowania samochodów – dodaje kierownik Rafał Styka, odpowiedzialny za flotę firmową. – Ponadto w naszych Nissanach nie wymienia się oleju ani nie sprawdza na okresowych przeglądach stanu silnika spalinowego, gdyż go w tych samochodach nie ma. Włączając w to korzyści wynikające z ustawy o elektromobilności, możemy znacznie zmniejszyć koszty związane z transportem. Ekologiczna flota Karpat-Bud bogata jest nie tylko w małe kompaktowe auta, ale także w duże i luksusowe SUV-y, takie jak Lexus RX oraz Mitsubishi Outlander PHEV. Oba posiadają napęd na cztery koła, łączną moc układu napędowego 313KM, a ten drugi jest dodatkowo wyposażony w gniazdo do ładowania. Outlander PHEV jest samochodem hybrydowym, ale jego głównym i podstawowym źródłem napędu jest silnik elektryczny, a nie spalinowy, co wyróżnia go na tle innych. Kolejnym pojazdem we flocie jest Ford C-Max Energi, który jest pierwszym modelem Forda wyposażonym w hybrydową technikę Plug-in. Auto zostało stworzone, by oszczędzać jak najwięcej paliwa i zmniejszyć emisję spalin, przy jednoczesnym zachowaniu komfortu jazdy i użyteczności pojazdu.
Komplet nalepek na lewą i prawą stronę. drukowane na folii samoprzylepnej. pokryte laminatem ochronnym z filtrem UV. nacięte ploterem tnącym do wymaganego kształtu. W skład zestawu wchodzą. - nalepka na lewą stronę maski. - nalepka na prawą stronę maski. Dokładnie odwzorowanie, dzięki czemu nalepki są wierne oryginałom. Dobra
Gdańsk od kilku dni pozwala na odebranie naklejek EE na szybę samochodu elektrycznego. Oto, co trzeba zrobić, by takową otrzymać. Jak odebrać naklejkę EE w GdańskuSpis treściJak odebrać naklejkę EE w GdańskuIle kosztuje nalepka EE?Kto jest uprawniony do odebrania naklejki EE?A co, jeśli samochód jeszcze nie jest na mnie przerejestrowany? Należy wybrać się do Urzędu Miasta, do Wydziału Komunikacji na ul. Milskiego 1 (Google Maps) z dowodem osobistym i dowodem rejestracyjnym samochodu. W okienku nr 10 należy wypełnić podsunięty wniosek oraz okazać dowód rejestracyjny. Naklejkę otrzymuje się od ręki. Ile kosztuje nalepka EE? Naklejka wydawane jest bezpłatnie od razu po zaakceptowaniu wniosku. Kto jest uprawniony do odebrania naklejki EE? Naklejkę EE otrzymają właściciele samochodów elektrycznych, którzy w dowodzie rejestracyjnym (pole posiadają oznaczenie „EE”. A co, jeśli samochód jeszcze nie jest na mnie przerejestrowany? Jeśli kupiłeś auto i jeszcze nie zdążyłeś go na siebie przerejestrować, wtedy wystarczy zabrać ze sobą te same dokumenty, które zabierasz do wydziału komunikacji w celu przerejestrowania samochodu na siebie, tj. umowę kupna/fakturę, dowód osobisty, stary dowód rejestracyjny. Dla spokoju ducha polecamy jednak wcześniejsze zarejestrowanie samochodu na siebie. Zdjęcie: (c) Google Maps / Google StreetView Jeśli podoba Ci się nasza praca, możesz nas wesprzeć na Patronite. Mogą Cię też zainteresować poniższe ogłoszenia: Ocena Czytelników [Suma: 1 głosów Średnia: 5]
Nalepka uprawniająca do wjazdu do strefy czystego transportu – drugi wzór. Nalepka ma służyć identyfikacji pojazdu i łatwemu potwierdzeniu, czy dany pojazd może do strefy wjechać. Jedna gmina, wzorem innych państw europejskich, może przyjąć, że tylko samochody spełniające normę Euro 4 wjadą do jej strefy.
Od 1 lipca 2018 roku do użytku wejdą naklejki „EE” jednoznacznie identyfikujące pojazdy elektryczne. Zapytaliśmy Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, które jest odpowiedzialne za projekt nalepek, kto będzie upoważniony do ich otrzymania – i czy hybrydy plug-in też się kwalifikują. Dla kogo naklejka „EE”?Spis treściDla kogo naklejka „EE”?Ustawa odróżnia „P/EE” i „EE”, hybrydy bez prawa do nalepki „EE” Szybko okazało się, że Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa odpowiada tylko za projekt, a szczegóły poznamy zwracając się do Ministerstwa Energii. Zasugerowano nam też, że odpowiedź na nasze pytanie jest w Ustawie o elektromobilności. Zanim jednak przejdziemy do Ustawy, dwa słowa wstępu: samochody czysto elektryczne posiadają w rubryce dowodu rejestracyjnego oznaczenie „EE”, z kolei hybrydy plug-in (wszelkich rodzajów) oznaczone są jako „P/EE”. > Naklejki dla samochodów elektrycznych od 1 lipca? Możemy zapomnieć [aktualizacja Spis oznaczeń, mocy i emisji można znaleźć na stronach Ministerstwa Infrastruktury. I tak wybrane modele posiadają następujące wpisy w dowodzie rejestracyjnym: Nissan Leaf 2 – EE, Mitsubishi Outlander PHEV – P/EE, BMW i3 – EE, Audi Q7 e-tron – P/EE, …i tak dalej. Gdyby więc nalepka miała być odbiciem zawartości dowodu rejestracyjnego, nie miałoby na nią szans ŻADNE auto wyposażone w [zapasowy] silnik spalinowy, a więc BMW i3 REx, Mitsubishi Outlander PHEV czy Volvo XC90 T8. Ustawa odróżnia „P/EE” i „EE”, hybrydy bez prawa do nalepki „EE” Decydujące są jednak zapisy Ustawy o elektromobilności (<-pobierz za darmo). Otóż dodała ona do ustawy – Prawo o ruchu drogowym następujący fragment: Art. 148b. 1. Od dnia 1 lipca 2018 r. do dnia 31 grudnia 2019 r. pojazdy elektryczne i pojazdy napędzane wodorem oznacza się nalepką wskazującą na rodzaj paliwa wykorzystywanego do ich napędu umieszczaną na przedniej szybie pojazdu według wzoru określonego w przepisach wydanych na podstawie art. 76 ust. 1 pkt 1. Widzimy więc, że ustawodawca ma świadomość obecności na rynku poszczególnych typów pojazdów elektrycznych (auta na wodór też są elektryczne), a wspomniany wyżej „pojazd elektryczny” to: 12) pojazd elektryczny – pojazd samochodowy w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wykorzystujący do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania; …który jest czym innym niż: 13) pojazd hybrydowy – pojazd samochodowy w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, o napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania; Podsumowując: samochody z oznaczeniem P/EE nie będą upoważnione do otrzymania nalepki „EE”, dostaną ją tylko pojazdy elektryczne EE. Nalepkę dostaną też elektryczne motocykle, ale już nie motorowery. Na pocieszenie właścicielom hybryd plug-in można dodać, że Ministerstwo Energii może jeszcze zadecydować o innej interpretacji własnych przepisów. Jeśli podoba Ci się nasza praca, możesz nas wesprzeć na Patronite. Mogą Cię też zainteresować poniższe ogłoszenia: Ocena Czytelników [Suma: 8 głosów Średnia:
Na terenie naszej gminy samochodami elektrycznymi poruszają się także pracownicy spółki budowlanej KARPAT-BUD sp. z o.o., mającej siedzibę w strefie przemysłowej w Rogoźnicy. Kierowcy otrzymali już z rąk burmistrza dwie pierwsze niebieskie naklejki umożliwiające korzystanie z wszelkich udogodnień.
Nowe przepisy obowiązujące od 24 grudnia 2021 roku dają samorządom prawo do wprowadzania stref czystego transportu na terenach gmin. Ma to ułatwiać gminom podejmowanie działań na rzecz poprawy jakości powietrza. Aby ustalone kryteria wjazdu do strefy były efektywne, konieczne są nalepki identyfikacyjne, które pozwolą łatwo rozróżnić pojazdy wjeżdżające do strefy. Ministerstwo proponuje uniwersalny wzór nalepki. Tłumaczymy, dlaczego to nie jest dobry pomysł. Wraz z PIRE złożyliśmy uwagi do propozycji ministerstwa. Nowelizacja ustawy o elektromobilności Wspólnie wypracowane uwagi są odpowiedzią na przekazany do zaopiniowania projekt Rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska w sprawie wzoru nalepki i zostały dostarczone do rąk Sekretarza Stanu, Ireneusza Zyska. Po nowelizacji, która pozostawia wiele wątpliwości w kwestii oznakowania pojazdów, kwestia wyglądu nalepki będzie decydowała o tym, czy SCT w Polsce będą funkcjonalne. Jakie ograniczenia mogą obowiązywać w strefach czystego transportu? Elastyczność w kształtowaniu kryteriów wjazdu do stref jest konieczna z uwagi na specyfikę każdej gminy oraz nadal niewielką liczbą pojazdów zeroemisyjnych na naszych drogach. Warto mieć na uwadze, że strefy czystego transportu powinny służyć wszystkim mieszkańcom i mieszkankom gmin oraz odpowiadać na realne potrzeby i ograniczenia, które pojawiają się w polskim kontekście. Wprowadzenie ekskluzywnych stref zerowej emisji, do których wjazd będą miały jedynie pojazdy o niskiej i zerowej emisji, może nie być trafionym pomysłem. Bez systemowych rozwiązań ułatwiających zakup takich pojazdów, ta sytuacja nie ma szans ulec zmianie w najbliższych latach – nie prędko będzie nas jako społeczeństwo na nie stać. Celem w pierwszych latach funkcjonowania SCT powinno być ograniczenie liczby pojazdów na drogach, które emitują najwięcej zanieczyszczeń, niejednokrotnie przekraczając obowiązujące w Polsce normy emisji (Euro). Są to przede wszystkim stare, wyeksploatowane pojazdy z silnikiem diesla i to właśnie na nie należy nałożyć ograniczenia w pierwszej kolejności. Badania drogowe emisji zanieczyszczeń z pojazdów wyraźnie wskazują, że pojazdy te mają znaczący wpływ na jakość powietrza i ich eliminacja może przynieść szybką, wymierną poprawę, przede wszystkim dzięki obniżeniu emisji szkodliwych tlenków azotu i cząsteczek stałych. Realistyczne kryteria wjazdu do stref czystego transportu Biorąc pod uwagę czynniki ekonomiczne, uważamy, że obecnie najlepszym rozwiązaniem jest ograniczanie liczby pojazdów z silnikiem diesla. Zachęcamy do zapoznania się z raportem FPPE Diesel – rosnący problem. Analiza emisji zanieczyszczeń z transportu drogowego w kontekście zdrowia publicznego i ochrony powietrza w Polsce, w którym szczegółowo omawiamy wpływ zanieczyszczeń z diesla na zdrowie, klimat i środowisko. W przypadku silników benzynowych, różnice w emisjach między poszczególnymi normami Euro (wiekiem pojazdu – datami produkcji i rejestracji) nie są tak duże jak w przypadku silników diesla. Dodatkowo, emitowane przez samochody benzynowe zanieczyszczenia dużo mniej szkodliwe dla człowieka i środowiska. Takie podejście nie wymusza na mniej zamożnych użytkownikach konieczności wymiany pojazdu na znacznie nowszy (i droższy), ale wymianę starszego pojazdu z silnikiem diesla na porównywalny wiekowo i cenowo, ale dużo mniej emisyjny pojazd napędzany silnikiem benzynowym. Dzięki temu zminimalizowane zostanie ryzyko wykluczenia transportowego mniej zamożnej części lokalnej społeczności gminy. Nalepki na pojazdy powinny zawierać informacje o tym, jakiego rodzaju kryterium zostało zastosowane w przypadku danego pojazdu. Szczegółowe propozycje wysłane do Ministerstwa Klimatu i Środowiska: Nietypowe gminy, nietypowe nalepki na pojazdy Istnieją gminy, w których dostęp do regularnej komunikacji publicznej jest znacznie ograniczony lub lokalna flota ma specyficzną strukturę. Takie gminy naszym zdaniem wymagają innego rodzaju ograniczeń, np. obejmujących nie konkretne grupy pojazdów, ale grupy ich użytkowników. Wyłączenia (pozwolenie na wjazd do strefy mimo niespełniania obowiązujących w niej norm) o takim charakterze będą skierowane do mieszkańców danej gminy. Mogą być rozwiązaniem przejściowym, które daje użytkownikom pojazdów czas na dostosowanie się do norm strefy. Według ustawy o elektromobilności ( ust. 1 i 2), niektóre pojazdy są stale wyłączone z konieczności przestrzegania zasad obowiązujących w strefie. Są to pojazdy: elektryczne, napędzane wodorem lub gazem do wojska i policji,,należące do instytucji państwowych, takich jak skarbówka, ABW, wywiad, służby więzienne, służby państwowe w osobie posłów, ministrów i senatorów,służby ratownicze i inne związane z ochroną zdrowia,służby drogowe. Zdaniem FPPE i SPIRE, takie pojazdy powinny być oznakowane specjalnymi nalepkami, które umożliwią ich szybką i łatwą identyfikację. W naszej opinii stworzenie jednego, uniwersalnego wzoru nalepki, obowiązującego we wszystkich strefach czystego transportu, umożliwiającego uwzględnienie zarówno kryteriów, jak też wyłączeń ustawowych oraz przedmiotowych i podmiotowych wydaje się być niemożliwe. Jeżeli mają one być łatwo identyfikowane dla celów kontrolnych nawet w przypadku poruszającego się pojazdu, oznaczenia muszą być bardziej szczegółowe i specyficzne. Sugerujemy, aby w trakcie projektowania nalepek wprowadzać różne kształty, kolory i cyfry, które będą miały nadane określone znaczenie.
Naklejki na Przewody Elektryczne na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!
#1 Pokażcie jak/gdzie macie przyklejone naklejki 😀 Może ktoś z TM3 się znajdzie? Zastanawiam się jak to ogarnąć u siebie żeby nie było brzydko i oczojebnie, a subtelnie i w miarę elegancko 🤔 #2 subtelnie i w miarę elegancko 🤔 Nie ma takiej kurna możliwości ;( solik Pionier e-mobilności #3 Prawy blotnik, ty jako kierowca nie bedziesz tego widzial rav Zadomawiam się #4 Zamów naklejkę magnetyczną #6 Znalezione w sieci Na prawych drzwiach nawet całkiem okay to wygląda Chyba się na to zdecyduję. Wiadomo w końcu czy logo NFOŚiGW musi też być na samochodzie? #7 Czy taka zmiana formatu naklejki nie spowoduje problemów w razie ewentualnej kontroli? Czytałem umowę, ale nie pamiętam czy są tam określone konkretne wymiary które muszą być spełnione? (to że są określone miejsca gdzie musi być to wiem). #8 Czy taka zmiana formatu naklejki nie spowoduje problemów w razie ewentualnej kontroli? Czytałem umowę, ale nie pamiętam czy są tam określone konkretne wymiary które muszą być spełnione? (to że są określone miejsca gdzie musi być to wiem). Jest wyraźnie że szerokość min 44 cm. Ale jak by już się w tym przypadku mieli dowalić to było by już przegięcie. Suma długości naklejki się zgadza Wiadomo w końcu czy logo NFOŚiGW musi też być na samochodzie? No niestety wygląda na to ze musi być ;( #9 Jest wyraźnie że szerokość min 44 cm. Ale jak by już się w tym przypadku mieli dowalić to było by już przegięcie. Suma długości naklejki się zgadza Możesz podlinkować skąd ta informacja o szerokości? Przeglądałem właśnie umowę ( i nie znalazłem nic po za: 4. Beneficjent zobowiązuje się do oznaczenia Pojazdu logotypem NFOŚiGW i utrzymywania tego logotypu w okresie trwałości przedsięwzięcia na zasadach opisanych w ust. 5 – 9. 5. Naklejkę z logotypem należy umieścić na karoserii Pojazdu w jednym ze wskazanych poniżej miejsc: 1) tylna klapa bagażnika Pojazdu nad tablicą rejestracyjną, 2) tył Pojazdu obok tablicy rejestracyjnej, na jej wysokości, 3) na bocznych drzwiach przednich Pojazdu, po dowolnej stronie, w górnej części drzwi, 4) na przednim nadkolu Pojazdu, w jego górnej części. 6. Wzór naklejki oraz projekt do druku jest dostępny do pobrania na stronie internetowej pod adresem: …………………………………. 7. Beneficjent wyprodukuje naklejkę na własny koszt i umieści na Pojeździe zgodnie z ust. 5. 8. Beneficjent zobowiązuje się do utrzymywania naklejki w dobrym stanie, tj. będzie ona czytelna i zachowa kolory. Jeśli w tym czasie naklejka przestanie być czytelna lub ulegnie zniszczeniu Beneficjent jest zobowiązany ją wymienić na naklejkę spełniającą wymagania. 9. Aby zachować trwałość oznakowania rekomendowane jest przygotowanie naklejki na folii transparentnej przeznaczonej do oklejania karoserii samochodowej, wykonanie wydruku np. w technologii HP LATEX i zastosowanie laminatu ochronnego UV. solik Pionier e-mobilności #10 Spoko, w FAQ linkuja na dole do archiwum z logotypami a w nich sa czarno biale.. a mail od NFOSIGW wskazuje tylko jedno poprawne 16. Jak mam oznakować pojazd? Do oznakowania pojazdu służy naklejka, której wzór jest dostępny tutaj [LINK]. Szczegółowe zasady oznakowania pojazdu reguluje umowa. idziemy dalej: 3. Beneficjent zobowiązuje się, że Pojazd zostanie oznaczony naklejką informującą o dofinansowaniu – zgodną ze wzorem ustalonym przez NFOŚiGW dostępnym do pobrania na stronie internetowej pod adresem – oraz że to oznakowanie będzie znajdowało się na Pojeździe przez cały okres Trwałości Przedsięwzięcia no to głębiej: i jeszcze głębiej: + wisienka: #11 Że co, to naklejkę każą przykleić za dofinansowanie ? #12 Nie tylko naklejkę ale i cesję polisy. Wysłałem im taką w listopadzie jak poprosili, prosząc aby odpisali czy wszystko ok. Po miesiącu zapytałem czy wszystko ok. Dostałem odpowiedź tak pieniądze będą za kilka dni. Po miesiącu zapytałem czy może zły numer konta podałem i dzisiaj dostałem odpowiedź, że na polisie powinno być wpisana cesja a nie kredytodawca, i brakuje podpisów. Tej polisie po której wysłaniu pytałem czy wszystko OK, mój ubezpieczyciel twierdzi że według PZU wszystko jest prawidłowo ale jak sobie życzą to dopisali zwrot cesja, podpisy uzupełniłem i wysłałem prosząc o informację zwrotną. Pewnie za miesiąc ktoś zaglądnie w mój plik JareG Pionier e-mobilności #13 Nie tylko naklejkę ale i cesję polisy. Wysłałem im taką w listopadzie jak poprosili, prosząc aby odpisali czy wszystko ok. Po miesiącu zapytałem czy wszystko ok. Dostałem odpowiedź tak pieniądze będą za kilka dni. (...) Pewnie za miesiąc ktoś zaglądnie w mój plik Wow!! A ja myślałem, że pod koniec roku Ci kasiorę przelali - tak wynikało z postów.. Pozdrawiam #14 Miałem taką nadzieję, tym bardziej że odpowiedź była udzielona personalnie, ale dzisiaj znowu miałem odpowiedź departamentu 0000 419,9 KB · Liczba wyświetleń: 36 JareG Pionier e-mobilności #15 Departament Cię pozdrawiam, w mordę.. Co za partactwo departamentowe Ciekaw jestem, jak będzie z realizacją przelewów dla leasingów firmowych - jak już oczywiście kandydaci całą ścieżkę (to chyba jest tzw. ścieżka zdrowia) zaliczą.. Pozdrawiam #16 Jest wyraźnie że szerokość min 44 cm. Ale jak by już się w tym przypadku mieli dowalić to było by już przegięcie. Suma długości naklejki się zgadza No niestety wygląda na to ze musi być Jest wyraźnie że szerokość min 44 cm. Ale jak by już się w tym przypadku mieli dowalić to było by już przegięcie. Suma długości naklejki się zgadza No niestety wygląda na to ze musi być ;( #17 Departament Cię pozdrawiam, w mordę.. Co za partactwo departamentowe Ciekaw jestem, jak będzie z realizacją przelewów dla leasingów firmowych - jak już oczywiście kandydaci całą ścieżkę (to chyba jest tzw. ścieżka zdrowia) Uważam, że może to trwać nawet rok. Naklejkę nakleja się po wypłacie pieniędzy. Czyli jak się uporam z tym po roku to zostanie rok jeżdżenia z naklejką. Nawet nie zależy mi na szybkim załatwieniu dotacji. JareG Pionier e-mobilności #18 Uważam, że może to trwać nawet rok. (...) Nawet nie zależy mi na szybkim załatwieniu dotacji. Rzekłbym, że jest spora grupa ludzi, którzy liczą na dotację a bez jej 'załatwienia' nie odbiorą auta.. Pozdrawiam #19 Rzekłbym, że jest spora grupa ludzi, którzy liczą na dotację a bez jej 'załatwienia' nie odbiorą auta.. Pozdrawiam Nie ma takiej opcji. Do ubiegania się o dotację potrzebujesz dowód rejestracyjny. JareG Pionier e-mobilności #20 Nie ma takiej opcji. Do ubiegania się o dotację potrzebujesz dowód rejestracyjny. Chodzi mi o to, że taka Tesla nie będzie czekać w nieskończoność aż w/w Departament łaskawie klepnie sprawę.. Pozdrawiam
. 149 310 206 254 323 463 23 390
nalepki na samochody elektryczne
